La Cavalla está fabricada en torno a un bastidor y una brida izquierda monobloque de aluminio 6061-T6. Su freno de palanca utiliza discos Carbonite lubricados con Cal’s. La gama incluye varias relaciones de transmisión, de una o dos velocidades, con versiones con biela a la derecha o a la izquierda.
La elección de un Cavalla empieza por el lado de la manivela y la transmisión. Las versiones RH tienen la manivela a la derecha y las LH, a la izquierda. Algunas utilizan una relación simple de 6,4:1; otras ofrecen dos relaciones, 6,4:1 y 3,8:1 o 4,7:1 y 2,1:1, según el modelo.
El freno se acciona mediante una palanca. Sus discos Carbonite están lubricados con grasa Cal’s, en un bastidor rígido cuyo cuerpo y brida izquierda están mecanizados de una sola pieza en aluminio 6061-T6.
Los engranajes son de acero inoxidable 17-4 y el mecanismo cuenta con cuatro rodamientos de acero inoxidable. La manivela de aluminio anodizado incorpora un mango Ergo Grip. Se puede activar o desactivar un trinquete sonoro, con un sistema antirretroceso silencioso durante la recogida.