La combinación de las tecnologías SV y TWS es ahora aún mejor. El concepto SV adapta la inercia del carrete en función del peso del señuelo y la fuerza del lance. Cuando la bobina se ralentiza, el campo magnético se refuerza para controlar el lance hasta que el señuelo cae al agua. Con su bobina SV ultraligera y el rodillo TWS cuya posición puede ajustarse al lanzar o recoger el sedal, este carrete puede utilizarse para lanzar pequeños señuelos a grandes distancias, así como grandes swimbaits. El cuerpo de aluminio es aún más compacto que el del Tatula SV TW, y alberga una mecánica robusta y fiable para luchar contra grandes lucios. Además, el freno estrella de carbono Zaion incorpora un pequeño sistema de ajuste preprogramado de aluminio. Esto significa que sólo es necesario ajustar el freno magnético para regular la sujeción de la bobina y optimizar los lances.
| Referencia | Asa | Relación(/1) | TMV | Peso | Capacidad | Freno | Bobina |
| HL | Y | 6.3 | 67cm | 205g | 135m/0,32mm | 6Kg | Z025093 |
| HSL | Y | 7.3 | 77cm | 205g | 135m/0,32mm | 6Kg | Z025093 |
| XSL | Y | 8.1 | 86cm | 210g | 135m/0,32mm | 6Kg | Z025093 |
Rigidez del aluminio Los componentes de aluminio de la Daiwa Tatula Elite 2019 son los más rígidos. El tratamiento aplicado a este metal por los ingenieros de Daiwa permite la formación óptima de una microcapa de alúmina inoxidable.
El nuevo sistema in?ni Anti-Reverse engrana con 4 veces menos presión que un sistema convencional. Menos de 2g es todo lo que se necesita para activar este sistema "Real Stopper", que elimina cualquier retroceso y eleva la sensibilidad a un nivel superior.
Los rodamientos de bolas del Daiwa Tatula Elite 2019 son de alta calidad resistentes a la corrosión y duran 10 veces más que un rodamiento estándar.
La manivela Daiwa Tatula Elite 2019 cuenta con una pro?le arqueada que acerca las asas al blank. El resultado es menos balanceo al carretear y más energía para una recuperación más potente.
Para una velocidad de giro óptima, el carrete solo se apoya en 2 rodamientos de bolas de alta precisión.
El diseño del carrete del Daiwa Tatula Elite 2019 ha sido revisado hasta alcanzar un grado de precisión del orden de unas micras de mecanizado, ofreciendo una sensibilidad y suavidad de giro 10 veces superior a lo normal.
La forma de la Daiwa Tatula Elite 2019 ha sido diseñada para bajar el pro?le lo más cerca posible del blank para una máxima sensibilidad.
Lances precisos y de largo alcance Esta tecnología de freno de bobina mejora radicalmente el rendimiento del spinning y la precisión del lance al reducir el wigging. La bobina se aligera al máximo para optimizar el sistema de frenado magnético y permitir tanto lanzados precisos (baja rotación de la bobina) como potentes lanzados de larga distancia (rápida rotación de la bobina).
El concepto TWS (T-Wing System) abre una nueva era en la generación de carretes de baitcasting. Este avance tecnológico permite un bobinado preciso y limita la fricción de la línea para realizar lanzados más largos.
La bobina en forma de T del TWS se carga de forma diferente según se lance o se recoja el sedal. Cuando se recoge el sedal, una cubierta de diseño innovador se pliega sobre el sedal para colocarlo en la lengüeta TWS en posición baja. Esto guía la colocación del sedal para un carrete preciso. Al lanzar, la cubierta se levanta para permitir que el sedal se mueva libremente en la sección ancha del TWS, minimizando la fricción con el sedal para reducir la formación de pelucas y mejorar el rendimiento del lanzado.
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