El Cedros combina una estructura LITECAST con un freno multidisco Dual Force. La manivela de aluminio se atornilla directamente al mecanismo y los rodamientos HPB están diseñados para resistir la corrosión. Los modelos 8000 y 14000 cuentan con un pick-up manual y un doble antirretroceso.
El Cedros utiliza un freno Dual Force, con una estructura LITECAST y un tratamiento anticorrosión CRC. La manivela de aluminio se atornilla directamente al mecanismo, lo que limita el juego en la unión.
La transmisión incluye un piñón de latón HDG II y 6+1 rodamientos, entre los que se encuentran rodamientos HPB resistentes a la corrosión. La bobina está mecanizada en aluminio.
En los tamaños 8000 y 14000, el pick-up se cierra manualmente y el carrete cuenta con un doble antirretroceso. Este funcionamiento debe tenerse en cuenta a la hora de elegir el tamaño, además de la capacidad y el peso.



