Moulinet Daiwa Ninja LT 2018

Il bénéficie d'un mécanisme interne High-Tech avec une roue de commande Tough Digigear dont la durée de vie est améliorée de 150% par rapport à la précédente génération de Ninja. Associée à un rotor en arche "Air Rotor", elle offre une rotation bluffante, fluide et stable.

Caractéristiques :

• Frein à technologie ATD, bouton de frein plein format
• Roulements : 4 + 1
• Bâti et Air Rotor en polycarbonate
• Bobine Air Spool en aluminium
• Enroulement par spires croisées
• Manivelle aluminium ultra légère

Technologies :

• Light & Tough : LT est un nouveau concept de miniaturisation dans l'ingénierie des moulinets Daiwa. Diminutif de Light and Touch, pour Léger et Robuste, cette technologie LT présente de nouveaux gabarits de moulinets, plus petits et solides que jamais. La nouvelle roue de commande Digigear, entièrement repensée, est renforcée. Prendre en main un moulinet LT, c'est l'adopter !

• Frein ATD : Le frein ATD dispose de disques imprégnés d’une nouvelle graisse spéciale qui optimise le rendement énergétique du frein. Cette graisse d’une qualité exceptionnelle possède plus d’accroche au démarrage, elle offre un frein plus stable et plus progressif. Le risque de casse en combat est ainsi minimisé grâce au répondant plus précis du frein ATD, qui s'adapte à chaque phase du combat : il s'enclenche plus rapidement et plus progressivement au démarrage et il offre une meilleure retenue au coeur du combat. Il s'adapte automatiquement aux différentes contraintes à chaque phase du combat, d'où son appellation Automatic Tournament Drag.

• Infinite Anti-Reverse : Le nouveau système d’Anti-retour in?ni s’enclenche sous une pression 4 fois moins forte qu’un système classique.Moins de 2 g suffisent à activer ce système nommé “Real Stopper”, éliminant tout retour de manivelle et montant d’un cran la sensibilité.

• Air Rotor : Équilibre, robustesse et sensibilité caractérisent l’Air-Rotor. Son pro?l en arche, 15 % plus léger qu’un rotor standard, offre une ?uidité de rotation optimale élimine les vibrations grâce à un centre de gravité plus bas.

• Cross Wrap : Le système Neo Cross-wrap permet un enroulement du ?l optimisé par spires croisées et une meilleure sortie de la ligne lors des phases de lancer. C’est l’une des clés pour prévenir des problèmes de perruques et vrillages de ligne.

• Silent Oscillation : La perfection des points de contact entre les dentures hélicoïdales ou droites apporte un rendement énergétique proche de 99 % et une rotation silencieuse. Les trains d’engrenages Daiwa offrent une ?uidité de rotation supérieure.

• Twist Buster II : Mis au points par Daiwa, le galet de pick-up TB2 est usiné de manière à assurer un rangement optimal du ?l sur la bobine lorsqu’il est en rotation. Ce système réduit de 90 % les risques de vrillage du ?l à la récupération.

• ABS : La surface d’enroulement d’une bobine classique est cylindrique, celle de l’ABS est cônique et limite les risques de perruques. De plus le design de la lèvre diminue le frottement du ?l pour booster les lancers.