Le Ceymar SW-X est une version destinée à la mer, équipée d’une poignée EVA et d’une manivelle aluminium vissée directement dans la transmission. Son corps graphite et ses roulements HPB résistent à la corrosion. Les tailles 3000, 4000 et 5000 offrent des récupérations différentes.
Le SW-X adapte le Ceymar à l’usage en mer avec une poignée EVA, des roulements HPB résistants à la corrosion et un corps graphite. Le rotor Cyclonic Flow Rotor favorise la circulation de l’air autour de la bobine.
Le 3000 pèse 243g, récupère 88cm par tour et dispose d’un frein maximal de 6kg. Le 4000 passe à 283g et 99cm, avec 9kg de frein. Le 5000 conserve ce frein maximal et atteint 105cm par tour pour 286g.
La manivelle se visse directement dans la transmission pour réduire le jeu. La mécanique Flite Drive et les 7+1 roulements accompagnent la rotation.


