Moulinet Daiwa Prorex LT 2017

La pièce maitresse est une nouvelle roue de commande Tough Digigear produite en aluminium par machine à commande numérique. Elle offre la garantie d'une fiabilité et d'une durée de vie accrue. Le frein ATD de dernière génération dispose d'une surface de freinage étendue qui confirme le caractère robuste de ce moulinet léger.

Les carbones ZAION et DS5, respectivement du corps et du rotor, confèrent à notre moulinet Prorex LT une douceur de rotation unique. Affrontez les brochets, perches, sandres et autres carnassiers dulçaquicoles avec un plaisir maximum !

Caractéristiques :

• Frein à technologie ATD, bouton de frein plein format
• Roulements : 6 + 1 dont 1 CRBB
• Bâti en carbone ZAION et Air Rotor en carbone DS5
• Bobine Air Spool en aluminium
• Enroulement par spires croisées
• Manivelle monobloc aluminium dévissable Air Handle, ultralégère
• Poignée Soft Coat "I" (2500) ou "T" (3000 et 4000)
• Arceau tubulaire “Touch Air Bail” en acier SUS303, 20 % plus résistant et longévité 13 fois supérieure à un arceau titanium plein du même poids.

Technologies :

• Light & Tough : LT est un nouveau concept de miniaturisation dans l'ingénierie des moulinets Daiwa. Diminutif de Light and Touch, pour Léger et Robuste, cette technologie LT présente de nouveaux gabarits de moulinets, plus petits et solides que jamais. La nouvelle roue de commande Digigear, entièrement repensée, est renforcée. Prendre en main un moulinet LT, c'est l'adopter !

• Frein ATD : Le frein ATD dispose de disques imprégnés d’une nouvelle graisse spéciale qui optimise le rendement énergétique du frein. Cette graisse d’une qualité exceptionnelle possède plus d’accroche au démarrage, elle offre un frein plus stable et plus progressif. Le risque de casse en combat est ainsi minimisé grâce au répondant plus précis du frein ATD, qui s'adapte à chaque phase du combat : il s'enclenche plus rapidement et plus progressivement au démarrage et il offre une meilleure retenue au coeur du combat. Il s'adapte automatiquement aux différentes contraintes à chaque phase du combat, d'où son appellation Automatic Tournament Drag.

• Infinite Anti-Reverse : Le nouveau système d’Anti-retour in?ni s’enclenche sous une pression 4 fois moins forte qu’un système classique.Moins de 2 g suffisent à activer ce système nommé “Real Stopper”, éliminant tout retour de manivelle et montant d’un cran la sensibilité.

• Air Rotor : Équilibre, robustesse et sensibilité caractérisent l’Air-Rotor. Son pro?l en arche, 15 % plus léger qu’un rotor standard, offre une ?uidité de rotation optimale élimine les vibrations grâce à un centre de gravité plus bas.

• Cross Wrap : Le système Neo Cross-wrap permet un enroulement du ?l optimisé par spires croisées et une meilleure sortie de la ligne lors des phases de lancer. C’est l’une des clés pour prévenir des problèmes de perruques et vrillages de ligne.

• Silent Oscillation : La perfection des points de contact entre les dentures hélicoïdales ou droites apporte un rendement énergétique proche de 99 % et une rotation silencieuse. Les trains d’engrenages Daiwa offrent une ?uidité de rotation supérieure.

• Twist Buster II : Mis au points par Daiwa, le galet de pick-up TB2 est usiné de manière à assurer un rangement optimal du ?l sur la bobine lorsqu’il est en rotation. Ce système réduit de 90 % les risques de vrillage du ?l à la récupération.

• ABS II : La surface d’enroulement d’une bobine classique est cylindrique, celle de l’ABS est cônique et limite les risques de perruques. De plus le design de la lèvre diminue le frottement du ?l pour booster les lancers. Le nouveau design ABSII est optimisé pour surpasser vos performances de lancer.